桜満開の日に彩湖～荒川CR～芝川CRへ
先日、お店でサイクリストのお客様とお話ししている時に、お客様から「荒川CRに行くために国道463号を走ったんだけど、トラックが多くて危ないから、もうちょっと安心して走れそうなルートはないかなぁ？」と聞かれました。
確かに僕も国道463号は最近では、秩父ツーリングの時に通りましたが怖い記憶しかありません。
お客様には、「大宮を越えて県道2号を行けば荒川にぶつかりますよ。もしくは、僕はまだ走った事はないですけど芝川CRとか…」と話したのですが、県道2号のルートは越谷からは北西の方向で、芝川CRは南西方向なので、両方とも斜めに向かう分、距離がちょっとあります。
なるべく短い距離で荒川CRに出られないかなと、地図を眺めてみました。
すると、国道4号の七左町の交差点から県道161号を川口方面へ進み、県道111号から彩湖を目指すと、道も単純で迷わなそうな感じでした。
というわけで、次の休みの日に行ってみる事に決定！
実際に走ってみて、道路状況が良さそうなら、お客様にもオススメできるし、自分も荒川CRへのメインルートとして今後、走ろうと思います(^o^)
ライド当日
この日の天気は快晴、予想気温も昼間は22℃まで上がるらしく、最高の自転車日和です！
しかも、桜もほぼ満開という、絶好のタイミング♪
県道161号は多少、車も混んでいましたが、国道463号に比べれば全然快適です！
そして、県道111号へ。
少し走ると川を越えました。芝川と書いてあります。
「そっか！ここが芝川CRか～」
へぇ～と、思いながら、先を進みます！
県道111号も、結構走りやすく、特に危険を感じる事なく走れました(*^_^*)
しばらく走ると行き止まりに。
荒川水循環センターまで来ました。
目の前の桜があまりにもきれいだったので一枚(^ｰ^)
そして、右へ曲がり小さな川沿いを走ると桜並木が続いていて、すごくきれいでした。
少し走ると彩湖に到着！
彩湖自体が荒川と隣接してるので、荒川CRに着いた事になります。
ここまでの道路状況は、僕の印象では決して悪くなく、お客様にもオススメ出来そうな感じ(^^)
彩湖の周辺はグリーンパークになっていて、案内板を見ると、サッカー場や野球場、ドッグランなどいろんな設備があるようです！
湖の周りがサイクリングコースになっているようで、平日にも関わらず多くのサイクリストを見かけました！
せっかくなので、湖を一周してみることに(^-^)
道は走りやすく、景色もきれいで、気持ちよく走れました！
ただ、歩行者や子供が遊んでるエリアもあるので、あんまりスピードは出せないかもしれません。
どちらかというとのんびりポタリングの方が合ってるかもしれませんね♪
一周した後は時間もまだあるので荒川CRを下り、芝川水門まで向かいました。
せっかくここまで来たのだから、芝川CRも走ってみようという魂胆です(*^_^*)
芝川水門に到着～。
桜がきれいで、見に来てる人がたくさんいます。
間近で見られる見事な桜！
来て良かったですヽ(^0^)ﾉ
芝川CR自体は、それほど広くない道幅で歩行者もそれなりにいるので、あんまりスピードを出さない方がいいような感じでした。
途中、このように道をおう横断する所や、迂回が必要な所もありました。
迂回路については案内板があるので見過ごさなければ問題ないかと。
途中、往路で通った県道111号をくぐり抜けました！
ここで111号に入っても良かったのですが、せっかくなので、自転車道の最後まで行ってみることに。
そして、八丁橋という所で芝川CRは終了です。
少し行けば緑のヘルシーロードにつながるようですね！
この日のライドは、荒川CRに行く時のメインルートを発見出来たのと、都内に行く時は芝川CRが安全なので、行く場所によっては有りだなという選択肢を広げる事が出来ました！
２回目の不動峠
不動峠は昨年の７月に引き続き２回目となります。
１回目の記事はこちら↓
nrt5033.hatenablog.com１回目の記事でも書きましたが、今年こそは暖かくなったら、福島の磐梯吾妻スカイラインを走りたいと思っています。
が、雑誌やサイトなどで調べると、登り坂がかなりきついようです。
過去のブログでも度々書いていますが、自分はとにかく登りが苦手なんです(>_<)
なので、実はへっぴりな脚を鍛えるべく、数ヶ月前から週２～３のペースで自宅で足腰や体幹を中心とした筋トレをやっていました(^^;)
今回は、その筋トレの成果と今後の課題を見つけるべく登りに行きました！
今回も時間短縮と体力温存のため、つくば駅まで輪行しました(*^_^*)
北条大池の横を通るといよいよ不動峠の入り口です！
前回の苦しかった記憶がよみがえります（笑）。
途中、写真はありませんが（苦しくてそれどころではない）、最後の10％の坂にヘロヘロになりながらなんとか峠に到着！
それでも２回目ということで、コースもわかっているので、多少は気持ちに余裕を持って登る事が出来ました(^o^)
タイムは前回より４分縮まったので、筋トレの成果が少しは出てるのかなと思いますが、なんせすぐに息が上がってしまいます！
登りはじめから、心拍数１７０オーバーが続く苦しい展開(><＠)
課題は心肺機能の向上なのは明らかです。（あと減量も(^｡^;))
これからは、週２回位でジョギングもやっていこうかなと思いました。
休憩を終えて、帰ろうとした時に10％の坂を力強くグイグイ登ってくる人とすれ違いました(ﾟoﾟ;)
それを見て、自分は本当にまだまだなんだなぁ～と思いながら、来た道を下りて行きました。
下り途中のきれいな景色を撮りました(^.^)
葛西臨海公園までサイクリング♪
少し前ですが、休日の午後に時間があいたので江戸川CR沿いを葛西臨海公園まで走ってきました！
曇り空でしたが、風もなく快適なサイクリング日和です♪
江戸川サイクリングロードは道が広くて走りやすいので気に入っています。
しばらく走ると遠くにスカイツリーが見えてきました(^o^)
写真では、真ん中の方にうっすら小さく写ってます・・・わかりにくいですね、スミマセンm(_ _)m
途中、寅さん記念館の横を通過！時間の都合で見学はパスしました(^_^;)
河口に近づいたころには、日も暮れて辺りは真っ暗になってしまいましたが、遠くに夢の国のライトアップが見えてきました！
そういえばディズニーランドなんてしばらく行ってないなぁ～なんて考えているうちに葛西臨海公園に到着！
さて、少し休憩してから折り返します(^^;)
ここまで走行距離が約５０キロなので、まだまだ時間も余力も十分あります(*^_^*)
しかし、帰り始めた頃にポツリポツリと雨が降ってきました(^^;)
あれ～天気予報では雨降るはずじゃなかったけどな～、まあすぐ止むだろう・・・と思って、気にせず走り続けました。
ところが、雨は止むどころか徐々に強くなってきて・・・
三郷あたりまで帰って来た頃には、道路に水たまりができていました(>_<)
そして家に着いた時には、サイクルウェアがもうびしょびしょ(T_T)
（雨が降るとは本当に予想外だったので、レインウェアもウィンドブレーカーも持って来ておらず・・・）
寒かったので、すぐお風呂にドボンしました！
帰りは大変でしたが、楽しめました！
秩父まで走ってきましたが・・・。
今年初のツーリングということで１月１５日に秩父まで走ってきました♪
行く前に地図で調べたのですが、越谷～秩父へ行くには大きく分けて二通りの行き方があるようです。
①国道４６３号をひたすら真っ直ぐ行き、所沢を抜け飯能から国道２９９号で行くルート
②国道４６３号から荒川CRを北上し、熊谷から国道１４０号に入って行くルート
①のルートは峠を越えなければなりません(^^;)
しかも、調べると２９９号はトラックの行き来が激しく、特に正丸トンネルは自転車だと、かなり怖いとの事。
なので、迂回して７０号から５３号に入り、山伏峠を越えるルートが推奨されていました。
②のルートは坂はほとんどないようですが、１４０号に入ってからはトラックが多く、路肩も狭い区間があるとの事。
どちらにするか迷いましたが、峠を登ったり自然に囲まれて走りたいと思い、①のルートにしようと決めました。（ただし、４６３号が車の交通量が多くて走りにくかった場合は、途中で荒川CRに入って②のルートに方向転換することも頭の隅に入れながらです）
平日なので、通勤時間帯に入る７時頃までには国道４６３号を抜けたいと考え、早朝４時半に出発しました。
まだ真っ暗な新見沼大橋有料道路です（自転車は２０円で通行できます）。
北浦和を過ぎても国道４６３号はまだ空いていました！
このまま荒川を越えても空いてればいいなと思っていましたが、だんだんと車が多くなってきました(^^;)
そして荒川の橋（秋ヶ瀬公園の所）まで来たところで、先ほどの②のルートに方向転換することも頭をよぎりましたが、「峠を越えずに秩父まで走ったと言えるのか？」と、妙な義務感みたいな思いが出てきて（笑）、そのまま４６３号を直進しました(^^)
ところがその後、車がどんどん増えてきて、追い越される時のスピードも速く、怖くて歩道と車道を行ったり来たりしながら走りました(>_<)
新座の立体交差点では、片側２車線で、左車線のままだと真っ直ぐ行けないので、右車線に移らなければならず、車が信号で止まるのを待って渡りました。
そして、立体交差点を過ぎたら今度は、左から合流してくる車に注意して・・・と、ここの交差点は何度が通ってますが、自転車にとって走りづらくてとても怖い場所です(>_<)
新座を過ぎた後も、所沢インターのところで同じようにむずかしい合流箇所があります。
その後は路肩が広くなり、走りやすくなりましたが、車の交通量はどんどん増えているように感じました。
そして所沢を抜け、入間に入る頃にはようやく交通量も減り、車のスピードもゆるやかになってきて少し安心しました(*^_^*)
飯能あたりから景色が一気にのどかになってきました。
ここら辺から道は徐々に登り基調(^^)
ネットでの自転車推奨ルートの７０号～５３号を使って秩父を目指します。
自然豊かな川沿いを走ります♪
こういう所へ来ると、心癒されますね(^_^)
最近は海沿いのツーリングが多かったのですが、山や川もいいですね～＾＾
と、ご機嫌で走っていたのですが、少し前から何となく両膝の違和感が気になります・・・。
そして何回か坂を登っているうちにそれは痛みへと変わっていきました(>_<)
３年前くらいまでは、ツーリングに出かけると、いつも５０キロ走った辺りから決まって左膝の外側が痛くなってしまい、走り終わった後には階段の上り下りもできない程でした。
しかし、原因はがに股とO脚だとわかり、シューズの中敷きや、クリートの調整、膝の上げ方などで解決しました。
その後はたま～に膝が痛くなることはありましたが、大抵は片側ですし、そんなに痛くはなりませんでした。
でも今回は両膝です。
原因を自分なりに考えると、早朝の極寒と準備体操不足での走行が原因かと・・・。
これから峠を越えなきゃならないのにと思うと気が滅入ります(T_T)
自転車を漕げば漕ぐほど、坂で負荷がかかればさらに痛みが増していきます。
でも、ここまで来たら休みながらでも登るしかない。
そう思って覚悟を決めていたらこんな案内板が！
ゲゲーッ！工事か～しかもよりによって今日からとは・・・。
スマホの地図を見てみると、最寄りの迂回ルートはトラックが多くて怖いという２９９号のみ(^^;)
そこは、避けたいのでどうするべきか・・・？
地図を拡大すると、工事場所の近辺に何カ所が細いですが迂回ルートがあるようです。
案内板の地図が大ざっぱなので、正確な工事場所がわからないので迂回出来るかはわかりませんが、とにかく行ってみることにしました。
ひょっとしたら自転車は通らせてもらえるかもしれないし(^^)
というわけで、膝がどんどん痛くなってきたので、ほとんど歩きながら、何とか工事現場まで来ました。
歩いたので予想以上に時間がかかってしまい、現在１１時３０分頃です。
よくよく考えたら工事は１２時で一旦終わるので、少し待てば通れるのか・・・。
とも思ったのですが、現場の人に聞いてみたら、「自転車だったら、今なら通っていいですよ」とのありがたい返事が(^_^)
お礼を言って、待つ事なく工事現場を通らせてもらいました。
そして、歩きながらですが山伏峠に到着！
本来なら、ひーこら言いながら、自転車で登ってくるはずだったので消化不良です。
峠を歩いて越えても秩父まで走ってきたとは言いにくい感じがします(T_T)
そして、この先は下りで一気に秩父市内まで向かいました！
昼食は秩父駅の駅前通りを真っ直ぐ行き、道を少し入ったところにあるこちらのお蕎麦屋さんへ！
こちらのお店は何年か前に秩父に輪行で来た時にも利用させてもらいました♪
ツーリングの後はこれが美味い！って昼間からすみません(^^;)
天ぷらをつまみつつ・・・
メインのざるそばです！
ここのくるみ汁がサイコー(^^)/
ここのお蕎麦が食べたくて、今回の目的地を秩父にしたといっても過言ではありません！
そして、輪行で越谷まで帰ってきました。
今回は、膝の痛みで後半はろくに走れず悔しさが残ります(>_<)
なので山伏峠は、いずれリベンジマッチとして登りに来たいと思います！
でも、国道４６３号は怖いので、飯能あたりまで輪行かな（笑）。
東京ナイトツーリング
先日、休日前（日曜日）の仕事が終わった後に、都内にナイトツーリングに言ってきました！
前々から、夜中の都内は車が少なくて、ライトアップもきれいだし、ツーリングが楽しいですよ～。とは聞いていたので、今回、後輩のK君と一緒に走ってきました♪
夜、９時過ぎに越谷を出まして、日光街道～国道４号を都内に向かって直進します！
４号は、意外とまだ車が多かったのですが、上野駅の前を通り過ぎたあたりで、日中の様子とは明らかに違ってました。
まず路上駐車してる車がない！
歩行者が少ないのは、もちろんですが、車の数も圧倒的に少なく、とても走りやすかったです♪
（日中だと上野を過ぎたあたりは車の交通量と路上駐車があまりにも多くて走りくく、いつも緊張しながら走っていました。）
そして、新橋を過ぎてさらに走ると、竹芝あたりからレインボーブリッジが見えてきました！
レインボーブリッジの麓に来ました。
写真を撮っている人が何人かいました。結構有名なポイントなのかな？
真下から橋を見られる芝浦南ふ頭公園は営業時間外で入れませんでした(>_<)
場所を移動して芝浦ふ頭へ。手前のループ橋とレインボーブリッジのコラボがとてもきれいでした♪
カメラのモードを変えて撮ってみました。
写真てむずかしいですね(^^;)
手前に塀があったのですが、後で調べたら、塀を登る階段があって、登ったところが夜景のベストスポットだったようです！知らなかったので残念！
芝浦ふ頭の次は東京タワーへ！ここもライトアップがキレイでした～♪
愛車を持ち上げてるポーズ(*^_^*)、特に意味はありませんが（笑）
日付も変わり、仕事の後だったせいか、どっと眠気と脱力感に襲われてきました(>_<)
帰りは越谷まで３０キロ、普段なら何て事ないのですが、すごくかったるい感じです・・。
しかし、もう電車もないので自走で帰るしかありません。
帰りは、気温がグッと下がり、０度使用のサイクルジャケットでも肌寒く感じましたが、グダグダになりながらも何とか越谷まで帰ってきました。
都内のナイトツーリング、初めてでしたが面白かったです。
銚子まで行ってきました♪
先日、後輩のK君を誘って、千葉県の銚子まで走って来ました！
走行距離は１２０キロ、K君にとっては、初の１００キロ超えライドです(^o^)
早朝５時に待ち合わせて出発し、まずは利根運河を目指します。
さすがにこの季節の早朝は寒く、足の先がジンジンしてきました(^^;)（シューズカバー忘れた～）
まだ、辺りは真っ暗です！
ここから銚子まで８０キロをひたすら、道なりに進んでいきます。
何年か前にも同じく利根川CRを走って銚子へ行ったのですが、その時は一人だったので、あまり景色の変わらない道に飽き飽きしながら（笑）延々と走り続けた記憶があります(^^;)
今回は二人なので、途中の大きな橋に足を止めて写真を撮ったりしながら、楽しく走る事が出来ました！
この日は快晴で、風もほとんどなく走りやすかったです♪
銚子まで５０キロの表示板が見えてきました！
K君に無理をさせないペースを保ち、休憩を挟みながら、進んでいきます。
そして残り２０キロ程のところからサイクリングロードが通行止めとなり、一般道を走りました。
１１時前にはようやく銚子市内へ！ゴールの銚子駅までもう少しです(^o^)
そして銚子駅に着きました！！
ちょうど１２０キロ！
K君は今まで最長でも５０キロしか走った事がなかったのですが、よく頑張りました(*^_^*)
景色のいい場所での一枚♪
さて、この後は頑張ったご褒美に美味しい海鮮をいただきますぞ～(^o^)
今回は利根川沿いのこちらのお店に入ってみました！
ビールを注文したら、お通しで自家製シーチキンが出てきました。
これが、美味しいのなんの♪
僕はマグロ刺し、K君はマグロ漬けをそれぞれ定食で頼みました！
味の方は、本当に美味しい！！大げさではなく、僕が今まで食べたマグロで一番でした！
文章で表現するのが難しいですが、ビール好きの僕が、ビールと一緒ではなく、マグロだけをじっくり味わいたいと思いました。
また、ご飯とあら汁も最高でした！
K君も、「これはヤバい！うますぎる！」と大満足♪
少しお値段は高いですが、せっかく銚子まで来たので・・・と奮発して正解でした(^_^)v
食事を終え、帰りは輪行で銚子駅から特急で錦糸町、そして越谷へと乗り換え１回、約２時間３０分で帰って来ました。
久々の銚子、とても良いツーリングでした。
山口県へ輪行旅行③
からの続きとなります。
２日目
ホテルをチェックアウト後、この日は下関と、北九州側の門司港を散策します。
ロードバイクでは待ち乗りには、やや不便なので、手荷物と一緒にホテルに預かってもらいました。
（僕自身、最近知った事なのですが、大概のビジネスホテルでは、チェックイン前やチェックアウト後も手荷物を預かってくれるサービスがあるようですね。これは助かります(^o^)今回は自転車という大きな荷物なので事前に預かってもらえるかの問い合わせはしました。）
そして駅の観光案内所に行き、レンタサイクル（ママチャリ）を借りました。
朝食のために、まずは有名な唐戸市場へ
平日にも関わらず、観光客がけっこう居ました！中には修学旅行の学生団体も(^^)
週末や祝日は『活きいき馬関街』というのを開催していて、かなり賑わうそうです。
２階には、平日でも営業している店がいくつかありました。その中で『市場食堂 よし』さんで海鮮丼をいただくことに(*^_^*)
新鮮な海鮮類は本当に美味しかったです！！
昨日に引き続き、フグを食べました(^^;)この日は唐揚げです。
朝食を食べた後は門司港を目指します。
関門海峡大橋をくぐり、
トンネルで北九州側へ向かいます！
自転車は押して歩かなくてはいけないようです。（自転車通行料２０円）
トンネルの途中、県境がありました。７００メートルほど歩き、門司港にたどり着きました。
門司港に来たのは、２０１２年の九州自転車旅行の時以来、２回目です。↓
自転車旅行記～九州（福岡、大分、熊本）編～① - 自転車好き理容師のブログ
いつかまた来たいと思っていたので、願いが叶って良かったです！
今回も怪しげな？置物の写真を撮ってみました（笑）。
前回は夜に来たのですが、今回は昼。同じ場所でも景色が違ってみえます！
門司港駅近くにこのような記念館が！
きっと鉄道好きな方には堪らないんでしょうね(*^_^*)
レトロ感たっぷりの駅は今回、改装工事中でした。見たかったので残念(T_T)
こちらのお店、海賊船の中にあるレストランなのですが、某有名お笑いタレントのお父さんがオーナーのようです！
店員さんも親切でしたし、美味しかったです♪
そして下関へは連絡船に乗って戻ることに。
関門海峡大橋がよく見えました！
下関でレンタサイクルを返却してこの日の行動計画は終了です。
あとはホテルで自転車を引き取り、空港へ向かうのですが、昨日のバスでは自転車が一台しかトランクに入れられませんでした。
今日も同じタイプのバスだと乗せられない可能性があると思い、バス会社に電話で問い合わせたところ、「昨日と同じバスとなります」との返事が(>_<)
昨日のように乗客が少なければ何とかなりますが、もし混んでしまったら、どうにもなりません。
なので、空港へは少し面倒ですが電車で行く事にしました。
しかしスマホで乗り換え案内を調べてみると電車の遅延情報が！
駅員さんに直接聞いてみると、空港までの電車には影響はないとの事。
それでも、何となく不安だったので、まだ時間にはゆとりがあったのですが、早めに向かう事にしました。
予定通りに着けばフライトの２時間前に空港に着くのでお土産などゆっくり見られます♪
電車に揺られて、途中で乗り換えて、乗り換えた電車がなかなか出発せずに、座って待っている間に何だか眠たくなってきました・・・。
空港最寄りの草江駅に着くまで時間が少しあったので、隣でスマホでゲームをしているY君に「１５時２８分に草江っていう駅に着くから、そこで起こしてくれる？」とお願いしてうたた寝しました。
途中、１５時２０分頃目が覚めました。何だか電車が信号待ちか何かで止まっているようです。まだ大丈夫・・再び眠りに落ち、次に気がついた時は１５時５０分頃でした。。。
頭がボーッとしながらも「まだ着かないのかな？電車が遅れたのか・・・でも、遅れすぎじゃないか・・・？」
嫌な予感がして、Y君に聞いてみると、「まだ着かないみたいっすね」との返事。
何かおかしいと思って、スマホのGPSで現在地を確認すると・・・なんと、草江駅はとっくに通り過ぎていて５つも先の駅に着こうとしているではありませんか！
「うわーやってしまった！」頭の中で警報音が鳴っていました！
Y君に確認すると「え～？全然気が付かなかったですよ」との軽～い返事(^◇^;
寝てしまった自分も悪いのでY君を責めるわけにもいかず、あわてふためいていると周りの乗客が空気を察して、こちらを「何かあったのか？」というふうに見ていました(^^;)
とにかく次の駅ですぐに降りて、改札で乗り越し料金を払い、駅員さんに折り返しの電車の時間を聞きました。
駅員さんからは「次の電車はあと４０分後なので、空港へ急ぐならタクシーの方が早いですよ」との事。
タクシーを使うとしたら電話で呼ばなくてはいけません。それで、タクシーに来てもらってもトランクに自転車が入らなかったら、運転手さんに申し訳ないし無駄になってしまいます。
頭を落ち着かせてよく考えました。
現在、１６時ちょうど。飛行機の出発時間は１７時４０分です。
こうなったら電車で折り返すか、自転車を組み直して折り返すかの二択問題です(^^;)
〈電車で折り返す場合〉
幸い、時間に余裕を持っての行動だったので、まだ４０分後の電車で折り返しても１７時２分に草江につきます。
そこから空港まで５００メートルなので歩いて約１０分。
自転車を預けて１５分前には保安検査場を通過しなくてはいけないので、かなりギリギリですが、何とか間に合います。
お土産を買う時間はおそらくありません(^^;)
もし、途中で何らかのトラブルなどで遅延が発生したらアウトの可能性大です。
〈自転車で折り返す場合〉
自転車を２台組み立てて約１５分。スマホで調べると空港まで１２キロ、道はほぼ一本道で大きな坂はなし、風向きは若干の追い風。なので３０分で空港に着けると予想して１６時４５分到着。そこから２台分輪行袋に入れても１７時過ぎには預けられそうです。
お土産を買う時間も少しありそうです。
なので、自転車で折り返す事に決定しました！
急いで組み立てているとY君が「せっかく山口まで来たんだから最後まで自転車に乗れっていう事なんですよ、きっと。」と、楽観的な発言が（笑）。
うわ～マイペースやなぁ～と思いましたが、Y君も見よう見まねで自分の自転車を組み立てていました。
おかげでＹ君の自転車は最後に確認するだけで組み立て完了！助かりました～(*^_^*)
そして、空港に向かって、いつもよりハイペースで走ります！
（もしここでパンクしたら、もうどうにもならないよなー。でも、線路とほぼ平行に走っているから、いざという時は電車に乗るか・・・）などと考えているうちに空港に到着！
袋に入れる作業も、Y君がほぼ一人で出来たので、時間短縮に！
おかげでお土産もちゃんと買えて羽田に無事帰って来ました。
一泊二日でしたが、素晴らしい景色が見られて、美味しい物を食べられて、最後はドタバタでしたが、大満足の旅行となりました。
Y君も「来て良かったです！すごく楽しかったです。」と言ってくれたのが何よりでした。
おわり
