奥武蔵グリーンライン
先日、初めて『奥武蔵グリーンライン』を走ってきました！
奥武蔵グリーンラインについては、これまでいろんな方のブログを読ませて頂いたり、職場のサイクリストのお客様からお話しを聞いたりしていて、すごく興味がありました。
いつか行ってみたいなーと思う反面、いろんな峠を屋根づたいに走るという事で、脚力の心配がつきまとって、なかなか実行に移せませんでいました(^^;)
ですが、以前にこのブログで決意したように、夏までには福島の『磐梯吾妻スカイライン』を走りに行きたいと考えているので、今回、意を決して、練習の意味合いも兼ねて行って見ることに。
当日
時間の都合上、最寄りまで輪行です。
いろんな駅からの行き方があるようですが、私は東武越生線の東毛呂駅まで輪行しました。
駅に着き、まずは鎌北湖を目指します。
鎌北湖までは何気に登りが続き、よいウォーミングアップになりました。
鎌北湖に到着～
休憩がてら地図を確認します。
湖の周りは物静かな雰囲気でした
湖の周りを抜けて、権現堂線というのが、どうやら奥武蔵グリーンラインの始まりのようです！
事前情報では、初っぱながかなりきついとの事。
すでに手強そうな坂が見えていますが、気合い入れてレッツゴー！
登り始めると、「あわわ・・・これは、きついなんてもんじゃない(>_<)」
と、早くも足を着いてしまいました。
その後も、何度も足を着きながら、必死で登って行きます・・・多少なりともトレーニングをしていたつもりですが、まったく歯が立たず、これは先行きが思いやられます(^^;)。
後でネットで調べてみたら、ここの斜度は１２～１４％とか、平均１５％という情報も。
登り坂は辛いですが、この季節の新緑には心を癒されますね♪
辛い登りが一段落し、アップダウンをいくつか繰り返すと、天文岩という、大きな岩が現れました！
休憩がてら写真を一枚
その後も、必死に登って何とか顔振峠に到着。
お茶屋やお蕎麦屋さんがあったのですが、まだお腹が空いてないのと、食べたら、この先を登るのがかったるくなってしまいそうなので、そのままスルーしました。
少し曇ってはいますが、顔振峠から見る景色は絶景でした♪
この景色を見るために必死に登っています（笑）。
そして、ブナ峠を越えて（これでブナと読むんですねー）
刈場坂峠まで、到着！
今日は夜に越谷で用事があるため、ここで下山して帰ろうかと思いましたが、ここまでの登りの苦しさを忘れて、もうちょっとだけ走りたい気持ちになってしまいました（笑）。
まあ、せっかくなのでとヒルクライムのタイムトライアルで有名な白石峠まで行ってみることに（タイムトライアルはしませんが(^^;)）。
ところが、途中の大野峠で、道を間違えたらしく、迷ってしまいました。
スマホのGPSも山の中だからか、正確に作動してくれないので、勘に頼るしかありません。
キャンプ場を突っ切ったり、道が工事で行き止まりのため、下りた道をまた登ったり・・・もう脚が疲れ果ててしまったのと、時間を大幅にロスした事で焦ってきました。
そして、自分がどこを走っているかわからないまま、いくつかの道が合流する広場みたいな所に出ました。
案内板に地図があったので、よく見るとどうやらここは高篠峠のようです。
白石峠まで、道が繋がってるようですが、時間の都合上ここで断念(*_*;
下山することにしました。
後日、パソコンの地図で確認すると、大野峠で右折すればすんなりと白石峠に行けるようですね。
次は間違いないで行けそうです。
初めての奥武蔵グリーンライン、ヘトヘトになりましたが、森林の中を走るのがとっても気持ち良かったです！
輪行だとアクセスも良いので、また行きたいと思います。
神奈川まで走ってきました！
先日、実家に用事があり、神奈川まで走ってきました！
約１０年前にスポーツ自転車を始めて以来、実家までは何度も走っているのですが、今回自転車で行くのは約２年ぶりです。
埼玉から、都心を抜けて神奈川まで行くのは、それなりに交通量のある道を通ったりするので、自転車で行くのはあまり快適ではないかもしれません(^^;)
ツーリングの参考になるかわかりませんが最後までお読み頂ければ幸いですm(_ _)m
最近東京方面へ行く時は、国道４号ではなく、谷塚から右折して尾竹橋通りを利用しています。
こちらの方が車の交通量が少なく速度も穏やかなので、走りやすいからです♪
西新井大師の近くを通過！
以前、元旦にここを通った時は、参拝客の混雑がすごかったです(^^;)
西新井橋から荒川を通過で～す♪今日は天気も快晴で自転車日和ですな～＾＾
都心に入り、皇居の周りを半周します。ここで、一回目の小休憩。
最近、皇居の周りをランニングするのが人気らしく、いわゆる「皇居ランナー」がこの日もたくさんいました！
休憩後、三宅坂まで来ました。（写真がわかりずらくてすみません(^^;)）
ここが国道２４６号の始点で、ここから神奈川県の大和市まで、約３０キロをひたすら走ります！
表参道～渋谷あたりまでは青山通りと呼ばれ、通行人も多く、大都会の様相でしたが、三軒茶屋あたりからは雰囲気も変わってきます。
国道２４６号は車の交通量が多く、概ね片側３－４車線なのですが、この辺りは一番左側の車線は路上駐車が非常に多いため、逆に車はほとんど走っていないため、自転車にとっては走りやすかったりします。
多摩川を越えていよいよ神奈川県に入りました！
ここからはアップダウンが多くなり、きつい区間に入るので、まずは一旦休憩を入れて、覚悟を決めてからして走ります(^^;)
登りが苦手な自分にとっては、この区間は毎回走るたびに苦しい思いをしています。
ところが今回は意外にもそれほど苦しまずに走りきる事が出来ました！
「この坂はそうでもないけど、これを越えたらきっと次は、きつい坂が現れる・・・」と、何度も思っているうちにあっけなく大和市に入り、恐れていた区間は終了です。
そして藤沢・大和自転車道（境川サイクリングロード）に入りました！
ここまでくれば実家まではあと少しです。
のどかな景色を走り
母校の横を通過（通学していたのは２０年以上も前です笑）
そして、実家には直接行かず、近くの揚州商人さんで、ランチタイム♪
こちらは、各種ラーメンも好きなのですが、餃子や小龍包も本当に美味しいのでお気に入りです！
食事をしながら、今日の走りを振り返りました。
越谷からここまでのタイムが４時間１０分。今まではどんなに早くても４時間３０分かかっていました。
後半のアップダウンも、それほど苦にならずギアを１枚残して走れましたし、昨年末からのトレーニングの成果が少なからず出ているのを実感しました！（とは言っても、何キロも登りが続くような峠や激坂では、すぐに息が上がってしまい、まったく歯が立たないんですけどね(^^;)）
思えば、１０年前に初めて自転車で帰省したときは、後半のアップダウンの区間は、ギアを一番軽くしつつ、何とか足だけは着くものかと、時速５キロ位でヨロヨロになりながら登り、実家に着いた時には、もうこれ以上走れないと、フラフラになっていたのを覚えています(^^;)
そして、何も知識がなかったので、パンク修理キットや、予備チューブなど何も携帯せずに走っていたという、、、今考えると無謀でした（笑）。
当時はクロスバイクでしたので、今とは自転車の違いはあるにせよ、着実に走りのレベルが上がってきたのかなーと思うのと、今ではパンク修理や輪行などのスキルも覚え、自転車の楽しさにどっぷりとハマっている自分に気づきました（笑）。
そして、実家で所用を済ませ、帰りは輪行で越谷まで帰って来ました。
越生の「上谷の大クス」を見てきました！
先日、越生町にある上谷の大クスを見に行きました(^o^)
上谷の大クスは自転車関連のメデイアなどでよく紹介されていまして、以前から巨大な大クスを一度見てみたいとひそかに思っていました(^_^)
越生は私の住んでいる越谷から西へ５０キロ程の所にあるので、自走でも十分行けるのですが、この日は大クスを見る以外にもヒルクライムもちょいちょいやりたいなと思い、時間短縮と脚を残しておくために輪行しました（笑）。
電車は南越谷～北朝霞、朝霞台～坂戸～越生と、乗り継ぎました～
平日の日中だからか乗り継ぎが悪く１時間半くらいかかってようやく到着(^^;)
越生駅で自転車を組み立ててレッツゴー♪
まずは越生梅林を目指します。
途中、きれいな建物を発見！地酒を造っている所でしょうか？
もう少し先へ行くと、越生梅林へ
満開の時にもう一度来てみたいですね(*^_^*)
さらに進むと大クスの案内板が見えて右へ曲がりました。
そこから、登りが始まります(^^;)
雑誌などの紹介では、ゆる～いヒルクライムとの事。それなら登りが苦手な私でも、何とかなるかな？と思っていました。
ところが、足は着かないまでも、途中から息がゼェゼェ・・・我ながら本当に体力がないなぁと思いながら登って行きます(^^;)
そして、ほどよく進んで見えてきた大くすの案内板を右折したら、目の前にかなり手ごわそうな坂が出てきました！
えぇ！？これ、本当にゆる～いヒルクライムなの？
どう見ても、斜度１０％以上はありそうなんですけど(^^;)
引き返すわけにもいかないので、ヘロヘロになりながら下手くそなダンシングで登って行きます。
そして、バテバテになりながら目的地に到着！
目の前で見るクスノキは、想像以上に大きくて立派でした！
そして生命力に溢れ、神秘的な感じがします。
『樹齢1000年以上と推定されています』って、とんでもない年月です(ﾟoﾟ;
『悠久の時の流れを見つめてきたかけがえのない財産』・・・言葉がロマンチックで胸に刺さりますね(^.^)
近くで見ると本当に大きくて、圧倒されてしまいます！
愛車と一緒に♪
大クスを見た後は、時間がまだあるのでもう少し北にある弓立山を目指します！
途中の坂の勾配がきついの何の(>_<)
何度か足を着いてしまいました（汗
そして、やっとの思いで頂上に近づくと・・・あら？
ゲートが閉まっていて、関係者以外立ち入り禁止の表示が！
工事でもしてるのかな？
ゲートの左横にすり抜けるスペースがあり、タイヤの跡もあったのですが、良心が咎め、引き返す事にしました(^^;)
関係者に遭遇して怒られたくないですしね。いい年して（笑。
それでも引き返そうとして、すぐの所にこんな看板が！
獣道ですが、ここから歩いて山頂に行けるようですね。
でも自転車を押し歩いて行く気にもなれなかったので、このまま下りました。
後で調べてみたら、あのゲートは今回だけじゃなく、いつも閉まっているようですね。
道が悪いとか何か理由があるのでしょうか？
そして、弓立山の山頂は３６０度、きれいな景色を見渡せる超絶景スポットとの事！
あぁ、行きたかった～(T_T)
今度行く時は、写真の登山口に自転車を置いて歩いてでも、行ってみたいと思います！
そして、これも後で調べたのですが、大クスの手前の坂はやはり、それなりの斜度だったようです！
斜度１５％と書いてあるブログもありました(^^;)
どうりで自分の足では、きつかったわけです。
それでも初めて走った越生は、また行きたいと思える素敵な場所でした♪
芝川CRから緑のヘルシーロードへ
先週は桜満開の日に彩湖～荒川CR～芝川CRと走り、きれいな景色にたくさん出会えました♪
そして一週間後の今日は、芝川CR～緑のヘルシーロードを走ってきました！
今日は県道１１１号から芝川CRへ。
道にはきれいに菜の花が咲いて、いい香り～♪
まもなく八丁橋に到着し、芝川CRの終点へ（先週も来ました）、緑のヘルシーロードの案内表示があるので、それに従って進みます。
途中、川沿いの素敵な場所がありました。
でも桜は残念ながら、かなり散りかけています。
先週までの満開の状態なら、すごくきれいだったんだろうな～(*^_^*)
まもなくして緑のヘルシーロードに。
水辺に花びらがたくさん落ちていました。
緑のヘルシーロードは、主に見沼代用水路の脇を通るのですが、水と緑に囲まれて、走っていてすごく気持ちいいです！
桜の木も本当にたくさん！
満開の桜は来年の楽しみにとっておきます(^o^)
途中、なぜか山羊もいました(^^)癒されますね。
案内板を見ると道に桜のマークがかなりあります！この季節は見所たくさんなんでしょうね！
何年か前に国道４６３号の新見沼大橋有料道路を通った時に、橋から下に見えた桜並木が気になっていましたが、今日はそこを通る事が出来ました！
この日は朝から後輩の引っ越しのお手伝い、そして午後からは入社式のため、３時間ほどのライドでした。
来年の満開時に必ずまた来るぞ！と心に誓い、今日は帰りました。
桜満開の日に彩湖～荒川CR～芝川CRへ
先日、お店でサイクリストのお客様とお話ししている時に、お客様から「荒川CRに行くために国道463号を走ったんだけど、トラックが多くて危ないから、もうちょっと安心して走れそうなルートはないかなぁ？」と聞かれました。
確かに僕も国道463号は最近では、秩父ツーリングの時に通りましたが怖い記憶しかありません。
お客様には、「大宮を越えて県道2号を行けば荒川にぶつかりますよ。もしくは、僕はまだ走った事はないですけど芝川CRとか…」と話したのですが、県道2号のルートは越谷からは北西の方向で、芝川CRは南西方向なので、両方とも斜めに向かう分、距離がちょっとあります。
なるべく短い距離で荒川CRに出られないかなと、地図を眺めてみました。
すると、国道4号の七左町の交差点から県道161号を川口方面へ進み、県道111号から彩湖を目指すと、道も単純で迷わなそうな感じでした。
というわけで、次の休みの日に行ってみる事に決定！
実際に走ってみて、道路状況が良さそうなら、お客様にもオススメできるし、自分も荒川CRへのメインルートとして今後、走ろうと思います(^o^)
ライド当日
この日の天気は快晴、予想気温も昼間は22℃まで上がるらしく、最高の自転車日和です！
しかも、桜もほぼ満開という、絶好のタイミング♪
県道161号は多少、車も混んでいましたが、国道463号に比べれば全然快適です！
そして、県道111号へ。
少し走ると川を越えました。芝川と書いてあります。
「そっか！ここが芝川CRか～」
へぇ～と、思いながら、先を進みます！
県道111号も、結構走りやすく、特に危険を感じる事なく走れました(*^_^*)
しばらく走ると行き止まりに。
荒川水循環センターまで来ました。
目の前の桜があまりにもきれいだったので一枚(^ｰ^)
そして、右へ曲がり小さな川沿いを走ると桜並木が続いていて、すごくきれいでした。
少し走ると彩湖に到着！
彩湖自体が荒川と隣接してるので、荒川CRに着いた事になります。
ここまでの道路状況は、僕の印象では決して悪くなく、お客様にもオススメ出来そうな感じ(^^)
彩湖の周辺はグリーンパークになっていて、案内板を見ると、サッカー場や野球場、ドッグランなどいろんな設備があるようです！
湖の周りがサイクリングコースになっているようで、平日にも関わらず多くのサイクリストを見かけました！
せっかくなので、湖を一周してみることに(^-^)
道は走りやすく、景色もきれいで、気持ちよく走れました！
ただ、歩行者や子供が遊んでるエリアもあるので、あんまりスピードは出せないかもしれません。
どちらかというとのんびりポタリングの方が合ってるかもしれませんね♪
一周した後は時間もまだあるので荒川CRを下り、芝川水門まで向かいました。
せっかくここまで来たのだから、芝川CRも走ってみようという魂胆です(*^_^*)
芝川水門に到着～。
桜がきれいで、見に来てる人がたくさんいます。
間近で見られる見事な桜！
来て良かったですヽ(^0^)ﾉ
芝川CR自体は、それほど広くない道幅で歩行者もそれなりにいるので、あんまりスピードを出さない方がいいような感じでした。
途中、このように道をおう横断する所や、迂回が必要な所もありました。
迂回路については案内板があるので見過ごさなければ問題ないかと。
途中、往路で通った県道111号をくぐり抜けました！
ここで111号に入っても良かったのですが、せっかくなので、自転車道の最後まで行ってみることに。
そして、八丁橋という所で芝川CRは終了です。
少し行けば緑のヘルシーロードにつながるようですね！
この日のライドは、荒川CRに行く時のメインルートを発見出来たのと、都内に行く時は芝川CRが安全なので、行く場所によっては有りだなという選択肢を広げる事が出来ました！
２回目の不動峠
不動峠は昨年の７月に引き続き２回目となります。
１回目の記事はこちら↓
nrt5033.hatenablog.com１回目の記事でも書きましたが、今年こそは暖かくなったら、福島の磐梯吾妻スカイラインを走りたいと思っています。
が、雑誌やサイトなどで調べると、登り坂がかなりきついようです。
過去のブログでも度々書いていますが、自分はとにかく登りが苦手なんです(>_<)
なので、実はへっぴりな脚を鍛えるべく、数ヶ月前から週２～３のペースで自宅で足腰や体幹を中心とした筋トレをやっていました(^^;)
今回は、その筋トレの成果と今後の課題を見つけるべく登りに行きました！
今回も時間短縮と体力温存のため、つくば駅まで輪行しました(*^_^*)
北条大池の横を通るといよいよ不動峠の入り口です！
前回の苦しかった記憶がよみがえります（笑）。
途中、写真はありませんが（苦しくてそれどころではない）、最後の10％の坂にヘロヘロになりながらなんとか峠に到着！
それでも２回目ということで、コースもわかっているので、多少は気持ちに余裕を持って登る事が出来ました(^o^)
タイムは前回より４分縮まったので、筋トレの成果が少しは出てるのかなと思いますが、なんせすぐに息が上がってしまいます！
登りはじめから、心拍数１７０オーバーが続く苦しい展開(><＠)
課題は心肺機能の向上なのは明らかです。（あと減量も(^｡^;))
これからは、週２回位でジョギングもやっていこうかなと思いました。
休憩を終えて、帰ろうとした時に10％の坂を力強くグイグイ登ってくる人とすれ違いました(ﾟoﾟ;)
それを見て、自分は本当にまだまだなんだなぁ～と思いながら、来た道を下りて行きました。
下り途中のきれいな景色を撮りました(^.^)
