自転車好き理容師のブログ

埼玉県越谷市のパンダ理容室赤山店に勤務しています。ここでは趣味の自転車を中心に思いつくままにブログを書いていきたいと思っています。

霞ヶ浦~銚子までツーリング

先日、時間があったので久々にツーリングに行ってきました!

(ブログ更新も久々になってしまいました)

今回は茨城県土浦駅まで輪行し、霞ヶ浦の南側を走って、利根川CRを経由して銚子まで走りました。

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土浦駅では、近年サイクリスト誘致に力を入れているようで、駅ビル初のサイクリングリゾート「PLAY atr'e」、その中にサイクリング拠点「りんりんスクエア土浦」があり、2019年秋にかけてはレストラン、カフェ、ホテルなどが順次オープン予定という、サイクリストに注目を浴びている駅です。

playatre.com

今回は時間の都合上、PLAY atr'eへは寄らずに、東口のエレベータを下りました。

エレベータを下りるとすぐ横にサイクルステーションが設置されています!

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 サイクルステーション内には、作業用のラックに空気入れ、更衣室にコインロッカーまであり、サイクリストにとってありがたい完璧な設備!

 

PLAY atr'eやサイクルステーション。土浦駅を起点に「霞ヶ浦一周」や「りんりんロード」の往復など、サイクリングを楽しんでほしいという熱を感じました。

今後、土浦はサイクリストの聖地になっていくかもしれませんね!

 

さて、サイクルステーション内で自転車を組み立てたら、走り出します。

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駅を出たらすぐに霞ヶ浦が見えてきました。

反時計回りに湖の南側を走って、銚子を目指します。

途中、湖畔から離れて一般道を走ったりしながら、進路は東へ。

国道125号などを走りましたが、トラックが多くて怖かったので、あまりオススメは出来ません(^^;)

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霞ヶ浦が終わり利根川CRへ。

銚子まで残り30キロちょいです。

左岸を走っていましたが途中から未舗装路となってしまい、一般道を走ります。

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 最後は銚子大橋を渡って千葉側へ

楽しみにしていた昼食は、銚子漁港前の生まぐろ専門店の「久六」さんへ

久六さんには一年前にも訪れていて、また食べに行きたいと思っていた念願のお店です♪

その時の記事はこちらです↓

nrt5033.hatenablog.com 

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今回も美味しいマグロを頂く事が出来ました。

マグロが美味し過ぎてご飯がすすみますね~

お腹満腹大満足(^o^)

 

帰りは銚子駅から輪行で帰ってきました。

今回も自転車ツーリングを楽しむ事が出来ました!

 

 

花見川サイクリングロード~新川、印旛沼サイクリングロードへ

1月の晴れた日、今までに走った事のないサイクリングロードを走ってみようと思い、千葉県の花見川CRから印旛沼まで走ってきました!

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当日

朝の通勤時間が過ぎた後、輪行海浜幕張まで来ました!

海浜幕張は11月にサイクルモード幕張メッセ)に来て以来ですね。

そしてここには千葉ロッテマリーンズの本拠地もあります。

野球観戦が好きな私は、よくこの球場にも来ます。

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駅から少し走ると海沿いへ

ここは花見川CRの起点。天気が良く、何と富士山が見えました!(わかりにくくてすみません・・)

ここから、今日のサイクリングスタート!

天気はいいですが、この日は向かい風がキツい!

気合い入れて頑張りまっしょい!

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ところがスタートから 2~30分程で、未舗装路になってしまいました。

迂回路を探せば良かったのかもしれませんが、何となくそのまま直進。

未舗装路区間は意外と長く、3キロ位あったでしょうか?

23Cの細身タイヤなので、走りにくさとパンクのリスクにヒヤヒヤしながら慎重に進みます。

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それでも秘境感溢れる景色の中を走れたので、迂回しないで良かったかも知れません^^

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この弁天橋という橋で花見川CRは終わりのようです。

このまま新川CRへと繋がるらしいのですが、どこから繋がっているのかわからず、国道16号を行ったり来たりして、しばらくさまよってしまいました(^^;)

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それでも地図を見ながら、なんとか新川CRにたどり着きました。

少し進むと「やちよ農業交流センター」に到着、休憩することに。

ここでソフトクリームが食べられると本に書いてあったので楽しみにしていたのですが・・・。

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本日は定休日でした!!

お腹も空いていたので、お昼ご飯も食べたかったのですが残念。

仕方がないので昼食は近くのコンビニで簡単に済ませました。

そしてさらに進んでいくと、いつのまにやら印旛沼CRに入っていました。

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ここは印旛沼CRの佐倉ふるさと広場(飯野休憩所)です。

大きな風車がとってもオランダチック(^o^)

この辺り一面には4月にはチューリップが、9月にはコスモスが咲き乱れるそうです。

その季節に来てみたいですね。

売店、レンタサイクルなどもあり、サイクリストのたまり場になっていました。

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売店ではさっき食べ損ねたソフトクリームが売っていたので、食べる事に。

美味しいですね~♪

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天気が本当にいいので、印旛沼が光り輝いて見えます!

でも本当に風がツラい・・・

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印旛沼を過ぎ、一般道をしばらく北上すると利根川CRにぶつかりました。

この辺りは約1年前に銚子までツーリングに行く時に走りましたね。

このまま、今日も銚子まで行こうかとも考えましたが、時間の都合で断念。

輪行で帰ります。

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近くの成田線安食駅」よりもう少し南の京成成田スカイアクセス線成田湯川駅」から乗った方がスムーズに帰って来られるようなので、そのようにしました。

 

今回は初めて花見川、新川、印旛沼サイクリングロードを走りました。

千葉県なのに、のどかで秘境っぽいところが気に入りましたね。

風車も見られて良かったです。

温かい季節にまた走ってみたいと思いました。

 

 

榎本牧場~サイボクハムへ

最近ハマっているミルクジェラートを食べに、この前も上尾の榎本牧場に行って来ました!

最近は自転車ツーリングで特に目的地が決まらない時などは榎本牧場によく行くようになりました。

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まずは大宮を目指します。途中で、軽快に走っている自転車に目を奪われました!

なんと、ママチャリにドロップハンドル!?

コンビニで停まったので、少しお話しを聞かせてもらいましたが、普通のロードバイクも所有しているそうですが、とにかく自転車をカスタムするのが好きとの事。

このドロップハンドルも自分で取り付けたそうです!

お若い方でしたが、すごい発想力です。

街を走れば注目される事間違いなしですね!


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さて、大宮を越えて荒川CRを走り、榎本牧場に到着~♪

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念願のミルクジェラートを頂きました!

その後は、時間も余裕があったので日高市にあるサイボクハムに向かいました。

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実は3週間前にもこの道を走ったのですが、気を抜いて走っていたからでしょうか?

思いっきり縁石鋲にぶつかってしまい、衝撃でハンドルから手を滑らせて転倒してしまいました(^^;)

その時は膝と肘を思いっきり擦りむいて、結局引き返してしまったので、今回は気を付けました(笑)。 

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 榎本牧場から入間川CRを経由して、20キロ程走るとサイボクハムに到着!

すでに周りは薄暗くなってイルミネーションがきれいでしたが、一人だったので、目もくれずカフェテリアへ直行です。

寒かったですが、外のテーブルでとんテキをつまみに小江戸ビールを頂きました!

 

そして帰りは笠幡駅から輪行で帰ってきました。

 

ミルクジェラートととんテキにビール・・・消費したカロリーよりも摂取した方が多いかも(^^;)

自作の自転車ラック(最後に勤務先異動のお知らせもございます)

自宅での自転車の掃除やメンテナンス用として、サイクルラックを作りました!

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普段はこんな感じで室内管理をしているのですが、室内で掃除やメンテナンスをすると、部屋を汚してしまったりスペースが狭かったりと問題があります。

 

なのでそういうのをベランダでやれればいいなぁと思い、小型のラックを作る事にしました。

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まずは近くのホームセンターで2×4材の910mmを5本購入。

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こちらはネットショッピングで購入

あすつく 作業用品 FULTON 400SHB ソーホースブラケット 鉄 2個 V004004 :tool00330:ワークストリート(金物一番) - 通販 - Yahoo!ショッピング

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室外に置くので、木材が湿気を吸って腐ってしまわないようにニスを塗りました。

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ネジはこのサイズを買いました。

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ニスが乾いたら組み立てて行きます。

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電動ドライバーを使うと作業が早くて、手も疲れないのでオススメです!

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あっという間に完成しました!

自転車のサドルを台にひっかけて使用します。

 

今回はベランダでの掃除&メンテナンス用と割り切って作ったので、省スペースで小さめに作ったのですが、台をもっと長いのにすれば駐輪用として数台置く事も可能です。(最近は、飲食店の店頭などでよく見かけますね!)

 

もし、これから実際作られる方がいらっしゃいましたら、足になる木材は910mmよりもう少し長い方がゆとりがあっていいかもしれません。

このサイズでも使えなくはないですが、自転車によってはくぐらせる時にハンドルやサドルが当たってしまい、ちょっと扱いにくい感が出てしまいます(^^;)

 

最後にお知らせです。

平成30年12月より、勤務先がパンダ理容室赤山店に異動となりました事をここにご報告申し上げます。

ごひいきにして頂いているお客様にはご迷惑をおかけいたしますが、何卒よろしくお願いいたします。

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 サイクルラックも用意しておりますので、ロードバイクでもお気軽にご来店下さい!

(こちらも以前に私が作ったものです^^)

青梅~名栗湖~山伏峠~正丸峠~秩父へ

先日、青梅駅まで輪行し、秩父まで走ってきました!

 

実は今年の初めに、越谷から秩父まで走ったのですが、その時は途中から膝が痛くなってしまい、途中、名栗にある山伏峠は自転車を降りて歩いて登るというはめに・・・。

 

nrt5033.hatenablog.comなので今回は、そのリベンジというわけです!(といっても青梅まで輪行ですが笑)

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南越谷から電車で1時間半ほどで青梅に到着!

青梅駅は初めて来ましたが、駅周辺は昭和レトロの再現といった感じでした。

写真には撮りませんでしたが、街の至る所に懐かしの映画の看板などがありました。

今回は時間の都合上、そのまま素通りしてしまったので、また時間を見つけて訪れたいと思います。

駅から少し走り、県道53号を右折するといきなりの登り坂です。

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 名栗方面をめざしてひた走ります。道はほとんど登り基調でした。

ちらほら紅葉してましたね♪

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 県道53号を左に逸れて、「えいっ」と坂を登り、名栗湖へ寄り道。

素晴らしい景色に出会えました!

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名栗湖の周りを一周しようと思ったのですが、あいにくの通行止め(^^;)

それでも反対側からは行けそうだったので、行けるところまで行ってみることに。

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途中、紅葉が本当にきれいで、来て良かったなぁと思いました!

反対側からはちょうど半周くらいで通行止めになっていたので、来た道を引き返す事に。

県道53号に戻り、この後はいよいよ山伏峠にリベンジです!

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道を進むにつれ、徐々に斜度が上がっていき、いつものノロノロヒルクライムに(^^;)

 

途中、一番きつい所で足を着きそうになりながらもなんとか峠にたどり着きました!

自分の中でのリベンジ成功です!10ヶ月間の心のひっかかりが取れました。

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 そして山伏峠を過ぎると、すぐにそのまま正丸峠へ行く事に。

道はガタガタですが、斜度と距離は大した事なく、すぐに着きました。

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 茶屋の横から見える景色が最高です♪

この景色を見るためにつらい思いをしながら(笑)峠を登るんです。

ここからは、秩父まで約10キロのダウンヒル

爽快に飛ばします。

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今回も秩父駅近くの『わへいそば』さんに寄らせて頂き、くるみ汁でお蕎麦を美味しくいただきました♪

 

秩父からは2時間半かけて輪行で越谷まで。

楽しい日帰りツーリングでした。

 

久々の山梨

先日、久々に山梨を走ってきました!

今回は、Mt.富士ヒルクライムの舞台である富士スバルラインを登って5合目まで行ってみようという目的でした。

私は仕事の関係上、平日しか休みが取れないので、ヒルクライムなどの大会とは一切無縁なのですが、お客様でMt.富士ヒルクライムに何度か出場している方がいて、お話しを聞いているうちにそのコースを走ってみたいと思ったのがきっかけです。

 

当日

朝、始発電車で河口湖駅まで行く予定でしたが、前日の帰宅が遅かったせいもあり、寝坊してしまいました(+o+)

そして、電車の遅延などもあり、河口湖駅に着いた頃にはすでにお昼過ぎ(^^;)

 

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途中の大月駅から河口湖駅までの富士急行では、車内がおしゃれな内装で、バーカウンターのようなものがあって驚きでした!

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写真や記念品がきれいに飾られているスペースもあり目を見張ります。

 

そして何より驚いたのが車内での駅員さんの仕事っぷりです!

若い方だったのですが、マイクを使っての車内の説明や内装の趣旨、車窓からの富士山絶景ポイントの説明、飲食物の車内販売、乗客の記念写真の撮影の声かけなど、ニコニコしながら全ての仕事を完璧にこなしていました!

そして最後、終着駅(河口湖駅)に到着の際には、乗客一人一人に丁寧に頭を下げて、感謝の言葉を伝えてくれました。

あまりにも素晴らしくて、同じく接客業をしている私はとても感銘を受けました。

 

さて、話しを戻しまして、河口湖駅で自転車を組み立てたらまずは腹ごしらえ。

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昼食は、山梨と言えばほうとう!というわけで、こちら。

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山梨で有名なチェーン店『ほうとう不動』さんで、ガッツリ腹ごしらえ。

もう一つの有名店『甲州ほうとう小作』さんと直前まで迷いました。

どちらも本当に美味しいほうとうを頂く事が出来ます。

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箸袋にほうとうの歴史と由来が書いてありました。フムフム

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食後は、富士スバルラインを目指します!

ちょっと、時間が微妙かも・・・急がないと(^^;)

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地味に登り続け、ようやく料金所へ。

ここまで来るだけでも結構疲れます。

そして、時間もかかってしまい、日が傾きかけてきました。

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登り続けて一号目下駐車場に到着!まだまだ先は長い~

日が暮れるのが心配です。

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二号目を過ぎて、樹海台駐車場で良い景色に出会えました!

ただし、もう本当に日が暮れそうです。

さすがに初めての道で日が暮れてからのダウンヒルはリスクが高いのと、この後に山中湖にも行きたかったので、残念ながら登るのはここであきらめました(>_<)

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一気に下ってまた少し登って、山中湖まで来ました!

富士五湖のうち山中湖だけ来たことがなかったのですが、やっと来る事が出来ました。

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山中湖は一周をサイクリングロードが整備されていて、とても走りやすかったです。

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景色も抜群!富士山をバックに最高のロケーションです♪

写真は、観光で来ていた外人さんにお願いして撮ってもらいました。

 

山中湖を一周した後は、御殿場駅まで約20キロのダウンヒル

軽快に飛ばして一気に行きました!

 

御殿場駅からは高速バスで池尻大橋まで、そこから田園都市線に乗ってしまえば乗り換えなしで越谷まで帰ってこられるので楽ちんです。

それでもなんだかんだで越谷に着いたのは22時過ぎ。

当初の予定よりだいぶ遅くなってしまいましたが、無事に帰って来られました。

 

 

久々の山梨、夕日の沈み時の山中湖から富士山がキレイに見れたので、それはすごく良かったのですが、富士スバルラインが5合目まで登れなかったのは残念です。

次の機会にチャレンジしたいと思います!

 

 

 

サイクルモード2018②

前回の記事からの続きになります。

前回の記事はこちら↓

 

nrt5033.hatenablog.com

 自転車旅行のエリアの後は、輪行袋で有名なオーストリッチのブースに行きました。

ブースでは製造会社の社長さんが、いらっしゃいました!

そうです。自転車雑誌の輪行のコーナーによく登場される、あの有名な社長さんです!

せっかく社長さんが直々に接客されているので、これから私が購入を検討している商品について、疑問に思っていた事を聞いてみました。

 

①まず今流行の大容量サドルバッグ『スマートイージーバッグ』について

Q:縦型輪行袋(L-100など)で輪行する場合、サドルバッグを付けたままで収納は可能なんですか?

Aロールアップしてコンパクトにするか(荷物が多ければインナーバッグは取り出す)、一番良いのはサドル下のベルトを外して、シートポストを中心に前側に回せば邪魔にならないとの事。

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なるほど、こういう事ですね!

 

②次に超軽量輪行袋の『ウルトラSL-100』について

Q:耐久性って実際どうなんですか?

A:生地がダウンジャケットの表面に使うものと同じものを使用しているとの事。なのでそんなに簡単には破れるものではない。ただ、やはりメインで使うよりあくまでサブ的な役割。例えば仲間内でロングライドに出かけたとして、自分が一番ペースが遅くてもこれを持っていれば途中から輪行に切り替えて目的地まで移動が出来る。

 

実際に見せてもらいましたが、本当に計量でコンパクト!

ツーリングなどに出かける時、輪行の予定がなくても保険的に持っていれば、

 

・トラブルで自走が困難になった時

・遠くまで行きすぎて帰りを走るのがきつくなった場合

・もしくはビールを飲みたくなった(笑)

 

そういう時でも輪行で帰って来られれば安心ですよね。

社長さんはとても気さくな方で、製品の開発に関しての色々なお話しも聞かせて下さり、最後は「いろんな所見て楽しんでって下さいね」と言って下さいました。

 

次はBromptonブロンプトン)コーナーに行きました。

実は昨年、しまなみ海道を走っている時にご夫婦でBromptonに乗っている方を見かけて、いいなぁ~と感じていました。

その時の記事です↓

 

nrt5033.hatenablog.comその後、私の勤めている店のお客様でも、最近購入された方がいまして、お話しを伺うと「とにかく折りたたむのが早くて楽、コンパクトにまとまる」との事。

電車の乗り降りを繰り返して色々な場所を走るのに適しているというお話しでした。

私もミニベロは所有しているものの(BRUNO MINIBELO FLAT)、輪行ではちび輪バッグを使っても、前輪を外す手間はかかりますし、電車の中でも結構場所を取ってしまうので、混雑状況にはかなり気を遣ってしまいます。

 

BROMPTONコーナーではまず試乗させていただきました。

走った感想は意外と軽快でスピードが出るので、楽しいなという印象でした。

そして走った後にはスタッフの方に、折りたたみ方と組み立て方を実演していただきましたが、どちらも大げさではく本当に10秒ほどで終わってしまいます。

 

こちらのホームページにも動画で紹介されてます↓

BROMPTON|ブロンプトン ミズタニ自転車株式会社

 

スタッフの方によると、この画期的な折りたたみ方は40年も前に完成されていて、今も変わっていないそうです!

なので例えばパーツが故障しても、製造中止で取り寄せが出来ないということはないとの事でした。

すごいですね!

 

はっきり言って欲しくなりました・・・笑

でも、値段もかなりよろしいようで、すぐには難しいです(^^;)

 

さて、スタッフの方にお礼を言い、BROMPTNコーナーの次はロードバイクの完成車を試乗をしました。

 

乗ったのは、

・KhodaaBloom(コーダーブルーム) FARNA PRO DISC 9100←まずは地元越谷のブランドから!

・LOOK(ルック) 765OPTIMUM

Campagnolo(カンパニョーロ)12速コンポとホイールにBORA ONEを履いた完成車

PINARELLOピナレロ)  DOGMA F10

 

どれも、自分が所有している自転車よりグレードの高いモデルばかり!

試乗コースが普通のアスファルトとは違って路面の抵抗感が少ないのと、室内で風がないという条件ではありましたが、スイスイと魔法の絨毯のように進む感覚・・・特にDOGMAはやばかった!私ごときの素人でも、明らかに違う走り、加速感でした!

 

高級車を何台も試乗させてもらい、もう大満足です♪

 

総括

今回のサイクルモード、すごく楽しめて興味のある旅情報もたくさん知る事が出来て良かったです!

また、3年前も金曜日に行ったのですが、今回の方が明らかに人が多く(特に女性が増えましたね)さらに自転車ブームに火が付いている感がありました!

 

※今回、記事で紹介した以外にもいろんなブースがあるのですが、全てを紹介は出来ず、自分の興味のある範囲と主観でしか記事が書けなかった事をご理解頂ければ幸いです。