自転車好き理容師のブログ

埼玉県越谷市のパンダ理容室赤山店に勤務しています。ここでは趣味の自転車を中心に思いつくままにブログを書いていきたいと思っています。

念願の渋峠へ!

 8月に夏休みを頂きました。

 

今年はコロナの影響もあり、毎年行っている宿泊旅行は断念。

その代わりと言ってはなんですが、いつか行きたいと前々から思っていた渋峠に日帰りで行ってきました!

 

 渋峠は現在(2020年8月)、白根山の噴火警戒レベル2のため、草津側からは徒歩・自転車・バイク・オープンカーが通行不可との事なので、今回は長野側から登る事に。

 

長野側からの行き方はいくつかあるようですが、調べる限りでは湯田中駅まで輪行し、そこから渋峠を目指すのが一番辛くなさそうなので笑、そのようにしました。

 

混んでいない始発の新幹線で長野駅へ、そして在来線に乗って湯田中駅に到着。

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自転車を組み立てていると、すぐ近くで自転車女子の方が同じように組み立てていました。

話しを聞くと、東京から来たそうで、渋峠は今回で3回目だとか。

「女性一人で輪行で来るなんてすごいですね~」と感心して言ったら、「(誰かと一緒だと)遅くて迷惑かけちゃうので・・・」との事。

 

私も一人で自転車に乗る事が多いので、誰かと一緒に峠を登った事はほとんどないのですが、自分より速い人と一緒に登るのは、相手に申し訳ない気持ちになると思うので、一人で登る方が気楽でいいのかもしれません。(大半の人は私より速いと思います(^^;))

 

「また(道中で)会うかもしれないですねー」などと声を掛け合って、その場を後にし近くのコンビニで飲み物を買っていざ、渋峠へ!

 

出発地の 湯田中駅が標高約600mで渋峠が2172mなので、獲得標高は約1500m程の計算。

事前調べでは、勾配10%を大きく越える、いわゆる檄坂はないとの事。

ただ、距離が長く(25キロ以上)、平均8%や10%が続く区間もそれなりにあるとか。

それと標高が高くなってくると、空気が薄くなるので、思った以上にしんどいとの情報。

 

やはり、どのルートを選んでもそれなりの苦労がないと良い景色は拝めないという事ですね(笑)。

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国道292号(志賀草津道路)を登っていきます。

最初は写真のような木々の中を進むので景色はあまり見えません。

 

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 しばらく登ると大きな橋が現れ、景色も一気に開けてきました!

先月登った磐梯吾妻スカイラインに雰囲気が似ている気がします。


 この日は全国的に猛暑日でした。

標高を上げていくと太陽が近づくからか、直射日光がキツかったですね~。

でも、その代わり日陰に入るとすごく涼しい!

よい景色と日陰をオアシスにしながら、ゆっくりよたよたと登っていきます。

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必死の思いで標高2000メートル、自転車では未知の領域です。

 

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横手山ドライブインまで来ました!

 

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 ドライブインから見下ろす景色の素晴らしい事!

ここまでの苦行が報われます^^

峠まであと少し!

 

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そしてついにキターー!!
雑誌やSNSなどでよく目にする、有名な県境ホテル!

 

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さっそくホテルのフロントで「日本国道最高地点証明」をゲット!

(100円でもらえます)

写真の石碑が実際にあるのは、もう少し先との事。

小休憩を済ませて、先へ行きます。

 

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ホテルから少し走るとありました!
車が何台か止まっていて、みんな写真を撮っていました。

私も順番待ちをしてパシャリ。

 

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石碑の後ろ側、ここからの景色がキレイ過ぎる・・・。

 

この先草津側への下りは、自転車は途中から通行不可になってしまうのですが、せっかく来たのでいける所まで行ってみます。  

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いやーすごいです!

サイクリストの聖地といろんな方がおっしゃる意味がわかりました!

目の前の景色はまさに感動ものでしたよ。

 

しばらく道を下ると、通行止めエリアが見えてきました。

この手前で右折して県道466号から長野駅方面へ下山します(また登って戻るのもイヤだし笑)。

 

ずっと下りかと思っていたら、地味に結構長い登りもありました。

もう登りは勘弁してくれ~(T_T)

 

小さなアップダウンを繰り返している途中、道幅の狭い寂しい道路で「この付近は熊の通り道です」という看板が(^^;)

不安に駆られながらも必死でペダルを回して、ようやく長い下りに突入。

熊に出会っても、下りなら何とか逃げ切れるかも?

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長い下りの途中、展望所からなんと雲海が見えました!!

(写真ではうっすらとしていて、見えづらく申し訳ありません)

 

 

そしてブレーキを握る手が疲れる程のダウンヒルをして、ようやく長野駅へ到着する頃にはもう夕方近くになってしまいました。

 

駅前で輪行準備をしようとしたら、偶然にも朝お会いした自転車女子の方がいました!

同じく輪行作業をされていたので、日帰りだと思われます。

東京から日帰り渋峠を女性一人でやってのけるんですから、改めてすごいと思いました!

道中では一度もお会いしなかったのですが、同じようなルートを同じようなペースで走っていたのかもしれません。

 

「おつかれさまでした」「お気をつけて」とご挨拶をして、お土産を買って新幹線で帰ってきました。

 

 

まとめ

念願の渋峠に行けて本当に良かったです。

まさにサイクリストの聖地。

自分が自転車に乗る理由である「良い景色を見る」、そして「非日常を味わう」事が存分に出来ました。

 

今度は草津側から登ってみたいです!

よくよく調べると、今回は絶景区間の半分程しか走れなかったようです(それでもすごい満足感はありましたが)。

 

白根山の噴火警戒レベルが下がり、交通規制が解除されたら草津側から登って、絶景を全て見てみたいと思います。

磐梯吾妻スカイラインを福島側(高湯側)から走って来ました!

昨年走った磐梯吾妻スカイラインに今年も行ってきました!

 

昨年はなるべく勾配がゆるめのルートを調べて、猪苗代駅まで輪行して土湯側から登り、福島駅まで下りました。

その時の記事はこちら↓

nrt5033.hatenablog.com

記事にも書きましたが、土湯側から磐梯吾妻スカイラインを走る場合、浄土平を過ぎて道を下りながら絶景区間(約4キロ)を通る事になり、ブレーキをかけて止まるか、徐行しながらでないと一瞬で通り過ぎてしまいます。

 

この時は絶景区間がどれくらい続くか全くわからずに、あっという間に通り過ぎてしまいました(^^;)

 

今度は反対側の福島駅(高湯側)から登りたい、あの景色をゆっくりペダルを回しながら味わいたい、そのために脚力を身につけたいと思い、今年から自分なりに体力アップに励んできました。

 

ちょうど一年経ち、思いを実現させるべく、きついと言われる福島駅側から登ってきました!

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 今回も始発の新幹線に搭乗。

3密を避けるため、移動中は座席には座らずデッキに。

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大宮から1時間ちょっとで福島駅に到着!

自転車を組み立てていざ、出発^^

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駅から続く県道70号を道なりに進みます。

これから向かう方角は雲に覆われていて、天気が心配です(>_<)

雨が降ったり、霧による視界不良は何とか避けたいところ。

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走り出して10キロ程で本格的な登り坂に。

先ほど天気を心配していましたが、登り始めたら急に晴れて気温も上昇。

昨年は暑さでかなりの体力を奪われてしまったので、タオルで首と耳を隠して対策。

 

登り始めは勾配もそれほどきつくなかったのですが、無散水消雪道路区間に入ると一気に苦しくなり、、、

サイクルコンピューターの斜度表示は10~12%!!

無散水消雪道路区間は2カ所ありましたが、どちらもきつく、またそこを過ぎても勾配がきつく、苦しい登りが延々と続きます!

 

ゆっくりじっくり、心拍数を上げ過ぎないようにと、自分に言い聞かせながら登っていきます。

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高湯温泉街を抜けてようやく勾配が落ち着いた頃、不動沢橋に到着。

写真は橋からのつばくろ谷と、遠くに福島市街がぼんやりと。

景色に癒されながら小休憩。

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その後は連続ヘアピンカーブを何度もクリアしながら標高を上げていきます。

すでに身体は悲鳴を上げていますが、まだまだ先は長い・・・そう考えると意識朦朧としてきます。まさに苦行(^o^;)。

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つらいつらいと何とか登っていくと、やっとむき出しの岩肌が見えてきました!

ここまで来れば浄土平は近い!そう思うとペダルを回す足も軽くなってきます^^

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ここからは絶景のオンパレード♪

写真を撮るたびに足を止めるので、先に進めません(笑)。

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窓を閉めて走行しないと・・・^^

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まさに天空の道という感じ。

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昨年初めて見て興奮したこの景色。異世界感がハンパないです^^

今年も来る事が出来て嬉しい!

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そして浄土平へ

昨年は吾妻小富士には登らなかったのですが、今年は登ってみることに。

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ここまで自転車で登ってきたのに、さらに階段はキツい~

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階段を登りきると火口があります。周りを一周すると時間がかかりそうなのでパスしました。

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先ほど自転車で登ってきた所を撮りました。

写真では霧が掛かってしまいましたが、ここから見る景色はダイナミックでどこかの惑星にでもいるような感覚。

 

浄土平には1時間程滞在しましたが、ここからは土湯側にダウンヒルです。

郡山駅までナビを設定して下りましたが、途中のトンネルで何と、歩行者と自転車は通行禁止の看板が。

仕方ないので他のルートを検索すると、800メートル程登るルートが出てきました。

さすがに今日は、もう登る脚も気力も時間もないので、遠回りですが猪苗代方面に下る事に。

猪苗代なら昨年乗って来た磐越西線も近くを通っているので、輪行も可能です。

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美しい猪苗代湖の近くを通り、車のほとんど通らない、山と田んぼに囲まれた道を走っていると、電車に乗って今日のライドが終わってしまうのが惜しいという気持ちになって、もっと走っていたいと思いました。

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しかし、混雑する時間は避けて早めに電車移動をしなければという思いと、何よりもう脚力が残っておらず、走るペースが全く上がらないのであきらめて途中の駅から輪行する事に。

 

今日のライドはここで終了、上戸駅~郡山駅そして新幹線にて大宮まで乗り、在来線で越谷まで。

 

まとめ

何年も前から夢見てきた『磐梯吾妻スカイライン』に2年続けて登れるとは感慨深いです。

 

あの異世界のような景色は普段の生活から離れ、非日常を存分に味わえました。

 

今回登った高湯側はかなりハードでしたが、昨年の思いを達成出来たという満足感は強いものがあります。

 

でも、もう登りたくない(笑)。

 

 

奥武蔵グリーンライン(通行止め手前まで)~ときがわ町の蕎麦道場

梅雨の微妙な天気の日

 

降るか降らないか、はっきりしない天気予報でしたが、降らない方にかけて自転車に乗ってきました!

 

行き先はとりあえず奥武蔵グリーンライン

 

昨年の台風19号の影響で奥武蔵グリーンラインが一部通行止めになっているのは聞いていましたが、現在どこまでが通行可能なのか、自分自身で確かめるのが目的。

 

いつものように東毛呂駅まで輪行です(^^;)

3密を避け、空いてる時間帯に移動しました。

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駅で自転車を組み立てて、ほんの数キロですぐに山が見えてきます。

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鎌北湖が耐震化改修工事のため、水が空っぽに・・・

底を初めて見ましたが意外と深いんですね~。

 

さて、奥武蔵グリーンラインは過去に何度か走っていますが、最初の鎌北湖を過ぎてすぐ辺りが一番きつい坂です。

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最大斜度12%(サイクルコンピュータ表示)のきつい坂を登って、少し落ち着いた辺りですぐに通行止めの看板が!

もう少し先まで行けるのかなと思っていましたが、甘かった・・・。

 

それでも、初っぱなのきつい坂は登れたのでトレーニング的にはよしとして引き返します。

 

来た道を戻り、次は昼食のため、ときがわ町のそば道場へ。

越生駅を通過し、『上谷の大クス』のすぐ裏の坂を登った所にあります。

途中から斜度があがり、大クスの裏の坂は斜度12~15%を表示!

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ゆっくり、じっくり、足を着かずになんとか登れました!(写真は以前登った時のものです、その時はつらくて途中休憩して撮影しました)

 

そば道場へ

先客で若い3人組のサイクリストがいたのでご挨拶(^^)

これから秩父に向かうのだとか・・・雨が降らない事を祈ります(^^)

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そば道場では、いつも天ぷらと大盛り蕎麦を注文するのですが、前日に天ぷらとお蕎麦を食べていたので、この日はうどんにしてみました。

汗かいた後の冷たいうどんが美味しい~♪

 

うどんを完食して、この後は白石峠に登ってみようかなぁーと思いましたが、道を間違えて、越生駅の方へ戻ってしまいました・・・笑

 

何だか物足りない気がしましたが、雨がいつ降るかわからないので、この日はこれでライド終了することに。

 

奥武蔵グリーンラインが無事に復旧されることを願っています。

 

 

日光~いろは坂~金精峠まで

新型コロナウィルスの感染拡大予防のため、最近まで県外への移動がままならずでしたが、ようやく移動解除となりました。

 

さっそく、日光まで輪行して、いろは坂~金精峠まで登ってきました!

 

解除されたとはいえ、やはり不特定多数との接触は避けるため、当日は早朝の始発電車で移動しました。

始発の下り電車は思ったとおりにガラガラ(^^)

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8時前には東武日光駅に着きました^^

今回はいろは坂中禅寺湖~戦場ヶ原~金精峠までひたすら登って帰ってくる予定です。

自転車で走るだけなので、ほとんど人との接触はありません。

駅前で自転車を組み立てて、出発~

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賑やかなメイン通りを通過し、神橋。

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国道120号を10キロ程走ると、いろは坂の入口にある馬返しに到着(この日はあいにくの雨模様ですが、予報では昼前には止むそうな)。

少休憩を挟んで、第二いろは坂を登りま~す!

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いろはにほへと・・・20のヘアピンカーブを越えて明智平に到着!

この日は霧で濃くて男体山がまったく見えません(^^;)

いろは坂を登る途中も、霧で下界の景色は真っ白(T_T)

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トンネルを抜けて中禅寺湖

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道を進み、さらに登って戦場ヶ原へ

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戦場ヶ原には、初めて来ましたが、景色いいですね~♪

いつの間にか雨も止んで、時々太陽も顔を出します。

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さらに進んでいくと、金精峠の麓に。

 

ここから先は斜度8%~10%に心が折れそうになりながらも、ゆっくりじっくり、登って行きます!

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きつい坂は無理せずゆっくりペースで・・・

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途中から視界が開けて、絶景が目の前に!

でも、湖の奥の男体山はやっぱり霧に覆われていました。

登って来た道が見下ろせます。

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ようやく、金精トンネルが見えてきました!ここが峠なのでゴール!

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ちなみに海抜1843メートルは日本の国道で3番目に高い所らしいです。(1番は自転車乗りには有名な渋峠で海抜2172メートル!いつか自分も行きたい!)

 

さて、目的地に着いたので引き返します。

帰りはひたすら下りなので、ほとんどペダルは漕ぎません楽

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戦場ヶ原から左折して光徳牧場に寄り道してアイスを頂きました。

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途中で野生の猿に遭遇。

越谷では絶対見られない^^

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第一いろは坂の手前にある有名な華厳の滝ですが、ご覧のように霧で真っ白!な~んにも見えませんでした笑(地鳴りのような音は凄い迫力)。

 

そして、東武日光駅に到着~

 

夕方前の空いている特急で越谷に帰ってきました。

 

帰りはまた雨に濡れましたが、楽しい日帰り日光でした。

 

今度来た時は東照宮などの観光地にも寄ってみたいです。

 

利根運河を走ってきました。

ブログをご覧頂きありがとうございます。

 

新型コロナウィルスの感染拡大による非常事態宣言が出されました。

私自身もしばらくは輪行や複数でのツーリング、人が集まる場所への外出は控えようと思います。

 

というわけで、今回は一人で近場の利根運河を走ってきました。

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自宅を出発し吉川橋を渡るとすぐに桜並木のお出迎えです♪

散りかけてはいましたが、それでもきれいな桜が見られました!

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しばらく走り、吉川市を抜けていくと江戸川CRに到着。

川沿いの菜の花に春を感じながら、玉葉橋を渡ります。

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玉葉橋を渡り下流に100メートル程ですぐに利根運河に着きます。

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この日は天気に恵まれ温かく、運河沿いを気持ち良く走る事が出来ました!

 

反対岸に桜が見えてきたので橋を渡ってみます。

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反対岸の桜は残念ながらだいぶ散ってしまっていましたね~。

また来年、満開の頃に来たいと思います!

 

今回は近場で短時間ライド。

輪行してまだ見ぬ遠くの地を走りたいという気持ちを抑えつつ、

しばらくはこのような感じで行きたいと思います。

土浦~大洗まで走ってきました。

3月末の休日、会社の後輩K君と一緒に、土浦から大洗まで走ってきました。

 

電車で土浦駅まで輪行したのですが、平日の通勤時間帯の過ぎた午前中で、しかも地方に向かう電車だったので、狙い通り車内はガラガラです。

 

南越谷から1時間ちょっとで土浦に到着!

 

最近は茨城がマイブームなのか、よく筑波や土浦に来ますね~笑

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さて、駅東口のサイクルステーションで自転車を組み立てます。

この日は輪行ビギナーのK君が、自分で分解と組み立てをやってみたいと言うので実践してもらいました。

やり方を覚えて、一人でも輪行ツーリングに出かけられるようになりたいそうです

^^

室内で周りを気にせず組み立てが出来るのはありがたいですね。

 

 

 土浦駅のサイクルステーションについてはこちらの記事にも書いてありますのでご覧下さい↓

nrt5033.hatenablog.com

 

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組み立て後はサイクルステーション内の地図を見ながら、今日のおおまかなコースの打ち合わせ。

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まずは霞ヶ浦の北側を走り、霞ヶ浦大橋を目指します!

この日は風が常に向かい風(^^;)

なかなか速度が出せないまま走りました。

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途中、このように湖面に小屋のような建物があるのをいくつか見かけました。

何かの観測所でしょうかね?

何だか写真映えしそうな感じだったので一枚撮ってみました^^

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そして向かい風の中、湖沿いを20キロ程走るとようやく霞ヶ浦大橋が見えてきました!

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霞ヶ浦大橋を渡った後は涸沼を目指します。

ナビの案内通りのルートで、畑と田んぼに囲まれた道をひた走ります。

 

先週は筑波山近辺の桜が見事でしたが、この日は前日の雪の影響か、花びらがかなり散ってしまっていました。(残念!なので桜の写真は撮っていません)

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田舎道を抜け、涸沼まで来ました!ここまでくれば大洗まであと少しです。

涸沼の北側を走ると、初めは自転車道でしたが、途中でそれも途切れてしまい一般道を走りました。

 

そして大洗に到着!

土浦から約60キロの道のりでしたが、ほぼ向かい風の中で修行のようなツーリングになってしまいました(^^;)

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お腹ペコペコ、海近くのお魚天国さんでお食事タイム♪

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大洗といえばあんこう鍋が有名ですが、注文すると準備にはそれなりの時間がかかるとの事。

帰りの時間の都合もあったのであきらめました。

代わりにお刺身、蟹グラタン、エビの唐揚げ、そして大好きなビールでお疲れ様の乾杯♪

やはり海の近くは刺身が美味しい~!

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お腹大満足♪

大洗駅から輪行で帰ります。

時間があれば有名な神磯鳥居など、見てまわりたかったのですが、電車の空いている時間に帰りたかったので断念。(めんたいパークで明太子だけ購入)

 

次回はゆっくり見てまわりたいです。

あんこう鍋も食べてみたい!

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大洗はアニメの聖地らしいですね!

K君はアニメ好きなので、電車の写真を撮りながら「メッチャ、テンション上がるー!」って喜んでいました笑。

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この日のツーリングは、向かい風で大変でしたが、初めての土浦~大洗の道のりを楽しめました。

 

筑波山登ってきました。(風返し峠まで)

昨日(3/23)、筑波山を登ってきました!(風返し峠まで)

 

筑波山ヒルクライムのコースとしては、比較的近い所にあるのでよく行くのですが、以前から周辺に桜の木がたくさんあるのを知っていたので、今回はきれいな桜を見られたいいなぁと期待しながら行ってみました。

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つくば駅からの道中、桜は場所にだいたい3~5分咲きといったところでしょうか。

春の到来を感じますね~^^

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しばらく走ると筑波山が見えてきました。

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筑波山不動峠まで登って来ました。

ここまでの登りはつらい事はつらいのですが、最近のランニングの成果なのか、いつもより余裕があるように感じます。

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その先の表筑波スカイラインを走って行くと、関東平野が見事に見渡せるスポットがあります。

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そして、風返し峠手前あたりまで来た時、雨がぽつぽつと降り始めてしまいました。

本降りになるとやっかいなので、ここであきらめて下山することに。

つつじヶ丘の駐車場まで、もうひと頑張りだったのですが断念。

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下山途中でかりんとうの有名店でお買い物♪

とっても美味しいです。(鳥居の近くにあります)

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帰りはつくばりんりんロードを通ったのですが、この道は桜がたくさん咲いてました!

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そして、珍来さんに寄り、今回はネギみそらーめん!

運動した後はやっぱり美味しい^^

 

今年は大人数での花見は自粛モードですが、こうやって個人的にでも見られたのは良かったです!

 

まだこれからが満開なので、次の休日も天気が良ければ足を伸ばしたいと思います。